當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日,美國正式實(shí)施對(duì)進(jìn)口關(guān)鍵汽車零部件加征 25% 關(guān)稅的政策。此次關(guān)稅調(diào)整范圍廣泛,除墨西哥和加拿大兩國符合 “美墨加協(xié)定(USMCA)” 的零部件可獲豁免外,全球其余國家和地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品均被納入加征范疇,輪胎作為重要的汽車零部件,不可避免地受到?jīng)_擊。
美國輪胎進(jìn)口依賴度超 70%,此前已通過多項(xiàng)關(guān)稅政策,雖輪胎或可免征部分 “對(duì)等關(guān)稅”,但仍面臨巨大變數(shù)。加征關(guān)稅后,高價(jià)海外品牌輪胎企業(yè)傳導(dǎo)成本能力弱,美國本土經(jīng)銷商進(jìn)口意愿降低,米其林、普利司通等對(duì)美收入敞口大的企業(yè)面臨挑戰(zhàn)。
中國輪胎出口價(jià)格低,消化風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。華泰證券指出,同等加稅下,中國輪胎在美國市場(chǎng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)比歐洲、日韓品牌更突出,有望加速全球替代。不過,中國輪胎企業(yè)仍需警惕政策變動(dòng)影響全球布局。此外,泰國作為輪胎出口大國,此次關(guān)稅政策或?qū)е缕漭喬コ隹谙陆担侠蹏鴥?nèi)汽車工業(yè),該行業(yè)約 70 萬員工面臨就業(yè)壓力。
未來,輪胎企業(yè)需密切關(guān)注政策,優(yōu)化成本、拓展市場(chǎng)、提升競爭力,以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國際貿(mào)易環(huán)境。
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