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　　你家那邊還熱嗎？逐漸臨近中秋，今年超40天的加長(zhǎng)版酷暑炎夏終于算是“冷靜“了下來(lái)，也是時(shí)候?qū)?ài)車的輪胎做一番檢查了，尤其是新能源汽車的輪胎，承載了比同級(jí)傳統(tǒng)燃油車多25-30%的重量，更需要仔細(xì)檢測(cè)。炎炎夏季，你的輪胎憑借一身“傲骨”硬扛下了高負(fù)荷的熱辣考驗(yàn)。

　　鐵板燒模式，你的輪胎需要扛下各種鼓包風(fēng)險(xiǎn)

　　根據(jù)中央氣象臺(tái)報(bào)道，過(guò)去2個(gè)月的高溫天氣里，路面平均溫度達(dá) 60 攝氏度，個(gè)別地區(qū)路面溫度甚至高達(dá) 75 攝氏度。增加了各種使用場(chǎng)景下輪胎鼓包的風(fēng)險(xiǎn)。極端高溫天氣對(duì)輪胎的橡膠是一個(gè)嚴(yán)酷考驗(yàn)，烈日暴曬和高溫路面會(huì)加速橡膠的老化，使得輪胎應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力下降：往往經(jīng)過(guò)路邊的碰擦，或者壓過(guò)一個(gè)正在施工的坑洼路面，就會(huì)導(dǎo)致簾布層斷裂，產(chǎn)生鼓包，這種現(xiàn)象在新能源汽車上會(huì)更加明顯。由于電池包的重量，新能源汽車比起同級(jí)傳統(tǒng)燃油車多出25-30%的車重，大約有300公斤左右的份量，這相當(dāng)于日常工況下車上都裝著兩個(gè)相撲運(yùn)動(dòng)員。負(fù)重之下，輪胎本就需要以堅(jiān)韌的身軀扛下壓力，更何況炎炎夏日里又遇到坑、洼、碰、擦？

　　輪胎的結(jié)構(gòu)在使用中還需要應(yīng)對(duì)加速、剎車所帶來(lái)的沖擊，車越重則輪胎有著更大負(fù)荷。當(dāng)下新能源汽車正熱，電動(dòng)機(jī)的高扭矩帶來(lái)澎湃的加速性能，在高溫天氣里，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否受得住巨大負(fù)荷更是考驗(yàn)，輪胎剛性不夠，就有鼓包風(fēng)險(xiǎn)。

　　你需要更堅(jiān)固的輪胎在極端天氣里“直面天命“

　　面對(duì)平均60攝氏度的高溫路面，唯有自身堅(jiān)固耐用能“扛事兒”的輪胎才是“直面天命”的好搭檔，新能源汽車更是需要這份多出來(lái)的高負(fù)荷性能冗余。錦湖輪胎EnnoV系列輪胎全部采用HLC(High Load Capacity)金剛骨架技術(shù)，高剛性鋼絲帶束層和高強(qiáng)度聚酯簾線的雙重加持下，錦湖輪胎EnnoV系列輪胎在實(shí)際測(cè)試中比普通輪胎提升了高達(dá)20%的承壓性能，在極端天氣下，擁有更高的安全保障。

　　據(jù)中國(guó)氣象局發(fā)布的《中國(guó)氣候變化藍(lán)皮書(shū)（2024）》中的預(yù)測(cè)，未來(lái)30年，中國(guó)的極端高溫天氣將呈現(xiàn)增多趨勢(shì)，平均熱浪高溫天數(shù)將增加7-15天。給愛(ài)車使用高承載、高負(fù)荷能力的EnnoV系列輪胎是一個(gè)應(yīng)對(duì)天氣變化的明智選擇。除了強(qiáng)大的安全性能，采用低滾阻技術(shù)的EnnoV系列輪胎使得續(xù)航里程得以延長(zhǎng)；K-Silent靜音技術(shù)和靜音棉的應(yīng)用，使得EnnoV系列產(chǎn)品胎內(nèi)噪音減少約8%，在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源車型上，帶來(lái)更安靜舒適的體驗(yàn)。無(wú)論如何，2個(gè)月的酷暑炎夏已經(jīng)過(guò)去，讓我們帶著擁有HLC金剛骨架技術(shù)的錦湖輪胎EnnoV系列產(chǎn)品來(lái)迎接下一個(gè)季節(jié)。