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　　新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量形成“W型”走勢(shì)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到63.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.9%，環(huán)比增長(zhǎng)12.0%，在車(chē)購(gòu)稅減半政策下，新能源車(chē)不僅沒(méi)有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善超過(guò)預(yù)期。2022年1-8月，新能源乘用車(chē)批發(fā)366.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.4%。8月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，環(huán)比增8.8%，1-8月形成“W型”走勢(shì)。1-8月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售326.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.7%。

　　乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家指出：新能源車(chē)市場(chǎng)方面，供給改善疊加油價(jià)上浮，帶來(lái)了市場(chǎng)的火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)訂單表現(xiàn)火爆。8月的新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車(chē)企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)8月車(chē)市火爆。

　　批發(fā)：8月新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率30.1%

　　2022年8月，新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率30.1%，較2021年8月20.4%的滲透率提升9.7個(gè)百分點(diǎn)。8月，自主品牌新能源車(chē)滲透率49.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率29.4%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.9%。

　　8月純電動(dòng)批發(fā)銷(xiāo)量49.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.0%；插電混動(dòng)銷(xiāo)量14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.2%。8月B級(jí)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)100%，環(huán)比增長(zhǎng)58%，占純電動(dòng)份額28%。

　　零售：8月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率28.3%

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率28.3%，較2021年8月17.3%的滲透率提升11個(gè)百分點(diǎn)。8月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率52.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有4.9%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，8月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額70%，同比增加4.2個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額6.4%，同比下降0.64個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額15.3%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額6.5%，增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　出口：8月新能源乘用車(chē)出口7.7萬(wàn)輛

　　伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，市場(chǎng)前景向好。8月，特斯拉中國(guó)出口42463輛、上汽乘用車(chē)的新能源出口15004輛，東風(fēng)易捷特出口8462輛，比亞迪汽車(chē)5092輛，吉利汽車(chē)1933輛、上汽大通1232輛、神龍汽車(chē)1025輛、江淮汽車(chē)出口487輛，創(chuàng)維汽車(chē)出口278輛，一汽紅旗出口263輛，東風(fēng)乘用車(chē)262輛，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)。

　　車(chē)企：8月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高

　　2022年8月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有16家（環(huán)比持平，同比增加了10家），占新能源乘用車(chē)總量84%。其中比亞迪173977輛、特斯拉中國(guó)76965輛、上汽通用五菱52551輛、吉利汽車(chē)37500輛、奇瑞汽車(chē)28778輛，廣汽埃安27021輛，上汽乘用車(chē)26941輛、長(zhǎng)安汽車(chē)16679輛、哪吒汽車(chē)16017輛、零跑汽車(chē)12525輛、一汽大眾12010輛、長(zhǎng)城汽車(chē)11964輛、東風(fēng)易捷特11200輛、蔚來(lái)汽車(chē)10677輛、上汽大眾10590輛、賽力斯汽車(chē)10045輛。